高铬合金耐磨20#钢板起着承受车体重量、传递各个方向的力和力矩、缓和车体振动等作用 ,钢板弹簧是车辆悬架系统中的一个重要部件 .对整车的行驶平顺性和操纵稳定性有十分重要的影响。传统的汽车钢板弹簧为多片等截面钢板弹簧 ,这种弹簧由若干片等截面钢片迭加而成 ,其刚度在工作过程中是不变的,既可用于前悬架 ,也可用于后悬架。多片钢板弹簧因工艺简单 ,生产成本低 ,至今应用仍很普遍。钢板弹簧的参数设计 ,用试凑法计算不仅费时 ,也很难获得最佳方案。本文利用MA TLA B软件对多片簧进行参数优化设计 ,可大大提高设计效率。2优化模型的建立2.1设计变量多片簧弹簧片的截面形状有矩形截面、双凹弧截面、单面抛物线截面和梯形槽截面等几种 ,本文中采用矩形截面来进行分析和计算 ,弹簧片尺寸参数如图 1所示 ,为便于制造和装配 ,设计时可使各片等厚 ;考虑到要加强主片的承载能力 ,可使第二片与主片长度相等。叶片数n通常为 614片 ,设计中作为离散常数交互控制。