正火探伤碳接Q345R容器板-济钢厂家Q345R中厚板 批发低价 切割 容器板 高等材质 上海压力容器中厚钢板 Q345R容器板 中板Q345R容器板 可切割 规格齐全 舞钢天钢Q345R容器板 Q345R容器板低合金板天津销售 采用铝合金板取代传统钢板是汽车轻量化,CA E Q345R容器板回弹调试中的应用现代汽车正朝着轻量化、低排放与节能的方向发展。铝合金具有密度小、质量轻、可重复回收利用、节能环保等优点.提高汽车行驶和安全舒适性能、降低燃油消耗、减少排放和减轻环境污染的一项重要手段[1]轧制铝合金在车身覆盖件上的应用使汽车轻量化进入了新的阶段。美国、欧洲等汽车厂商已在车身外板的许多零件上采用了铝合金。目前,国外采用全铝车身的大多为高级轿车,如福特ModelT型汽车、法拉利360赛车、Daim-ler-ChryslProwler和奥迪A8等。铝合金在车身覆盖件上的大批量应用还面临着许多技术问题,这主要是由于Q345R容器板的伸长率相对钢板低,弹性模量比钢板小,导致其成形性较差和成形后回弹量大,而回弹严重影响汽车覆盖件的成形质量和尺寸精度,实际工艺中很难有效克服的成形缺陷之一。如何有效预测和控制Q345R容器板件的回弹一直是工程技术人员非常关心的问题。1Q345R容器板回弹问题的原因回弹是弯曲成形中普遍存在现象,由卸载过程中内力重新分布引起的一般Q345R容器板回弹要大于钢板的回弹,这主要是由于材料本身特性所导致的